평택항 수호 범 경기도민 대책위가 지난 27일 평택항 마린센터에서 평택·당진항 신생매립지 결정촉구 결의대회 및 현장설명회를 개최했다.

이날 결의대회에는 경기도 시·군민 회장단 및 지역단체장 등 100여명이 참석했다.

문제의 평택·당진항 매립지는 2004년 헌법재판소가 공유수면 매립에 대한 법률이 존재하지 않은 사항에서 행정관습법을 들어 관리권을 평택, 아산, 당진군 3개 시·군으로 분리 결정햇다.

이에 행정안전부는 전국적으로 11개 시·도 75개 시·군·구에 걸쳐 있는 해상경계 관련 분쟁을 근본적으로 해소하기 위해 2009년 4월 해상에 대한 매립토지의 경계기준과 원칙 및 절차에 대한 지방자치법을 개정했다.

또한, 평택·당진항 신생매립지에 대해서 국토의 효율적 이용, 주민 이용자 편의성, 행정의 효율성, 관할구역의 연결성 및 연접관계 등 모든 사항을 종합적으로 고려해 항만지원을 위한 제반시설을 모두 갖추고 있는 평택시에 귀속하는 것이 타당하다는 결정을 내렸다.

또한 중앙분쟁 조정위원회의 심의·의결을 거쳐 서해안고속도로 기준으로 아래 부분은 평택시로 위쪽부분은 당진시로 결정한 바 있다.

이에 충청남도(아산·당진)는 결정에 불복해 2015년 헌재와 대법원에 소송을 제기한 상태이다.

평택항수호 범 경기도민 대책위는 “평택·당진항 개발 당초부터 아산만 종합개발 기본계획에도 경기도 평택시 포승지구에 포함되어 개발되는 항만 이였고 지방자치법에 모두 부합하는 곳은 오르지 경기도 평택시 뿐이다”며 “1,300만 경기도민은 헌법재판소와 대법원에 경기도 평택시로 판결 할 것을 강력히 촉구한다”고 강조했다.

정장선 평택시장은 “택항에 대한 경기도 시·군민 회장님들이 보내주신 관심과 애정에 깊은 감사를 드린다”며 “경기도 유일한 국책항이 대한민국의 무역·물류 중심 항만으로 도약할 수 있도록 추진에 만전을 기하겠다”고 약속했다. 

한편 결의대회에서는 평택·당진항 공유수면 신생매립지 관할권 분쟁에 대한 전반적인 설명과 국가항인 평택·당진항의 국가차원의 효율적 이용에 대한 타당성을 현장에서 직접 확인하는 자리도 마련됐다.